Semi automaat of vol automaat

Een half automaat wordt ook wel een gerobotiseerde handbak genoemd. Er zijn voor- en nadelen zoals hieronder vermeld. Maar u kunt het schakelen aan de automaat overlaten. U kúnt wel zelf schakelen maar dat hoeft niet. De automaat kan dat ook gewoon zelf.
 

Gerobotiseerde handbak

Eigenlijk is een gerobotiseerde handbak niets anders dan een gewone versnellingsbak waar een computer en hydraulica de bediening van de koppeling en de versnellingen op zich nemen. In vergelijking met een traditionele automaat is een gerobotiseerde handbak efficiënter; er gaat veel minder energie verloren in de aandrijflijn. Omdat de computer zijn schakelmoment slim kan kiezen en misschien veel vroeger opschakelt dan wanneer je dat zelf zou doen, zorgt een gerobotiseerde handbak voor een lager verbruik. Let op: tijdens het schakelen wordt de aandrijving even onderbroken, terwijl de bestuurder op dat moment wel gewoon gas geeft. Dit wordt ervaren als ‘inhouden’. Dit soort automaten schakelt daardoor wel vrij langzaam.

Voor- en nadelen van een gerobotiseerde handbak

+ Zuinig en efficiënt
- Schakelt vaak vroeg op, minder comfortabel
- Langzame en bokkige versnellingswisselingen bij oudere systemen
 

Het verschil met de meer traditionele automaat is de verfijnde werking dat bij zo'n gerobotiseerde automaat vaak toch wel nodig gemist wordt. Het is een relatief simpele en goedkope constructie maar kan de trage en bokkige werking nog weleens tot irritatie leiden. Daarom is het altijd raadzaam zelf de proef op de som te nemen. Is het gedrag acceptabel, dan is het een prima alternatief voor de wat duurdere 'vol automaat'. Maar niet iedereen is enthousiast.

Zie ook De ene auto met automaat is de andere niet.