Auto verbruikt veel koelvloeistof en olie

Een diagnose op afstand is uiteraard altijd lastig en kan ik niet zo vaststellen wat er precies aan de hand is. De auto is inmiddels bijna 20 jaar oud en heeft ruim 200.000 km gereden. De kans is dus aanwezig dat er meerdere onderdelen tekenen van gevorderde slijtage vertonen. Ik kan wel mijn vermoedens uitspreken, wellicht maakt dit het voor u iets eenvoudiger om te besluiten wat nu te doen.

Eigenlijk vermoed ik dat er geen direct verband bestaat tussen de twee omschreven klachten. Zo zal de koelvloeistof waarschijnlijk verdwijnen doordat er een klein lek aanwezig is. Dit kan een extern lek zijn zoals een afdichting van de waterpomp of bijvoorbeeld de (kachel)radiateur maar er kan ook een inwendig lek zijn zoals een scheurtje in de warmtewisselaar.
Het beste kunt u de garage verzoeken om het koelsysteem af te persen, waarschijnlijk wordt dan de oorzaak van de lekkage zichtbaar.

Anders zit het met het verlies van motorolie. Ik vermoed dat er olie wordt verbruikt; een verbrandingsmotor zal altijd iets motorolie verbruiken. Een oliefilm zorgt tenslotte voor een optimale afdichting van de verbrandingsruimte, hierdoor zal er altijd een klein beetje olie worden verbruikt. Naar mate de auto meer slijt zal de afdichting van de verbrandingsruimte afnemen en dierdoor neemt het verbruik toe. In dat geval is er dus echt sprake van slijtage, wat eigenlijk niet te verhelpen is. In de praktijk is een verbruik van 1 liter olie per 1000 km wel het maximum toelaatbare.

Er kan echter ook sprake zijn van een externe lekkage, bijvoorbeeld aan de klepdekselpakking of een oliekeerring. De garage zal de auto hiervoor op de brug moeten inspecteren op eventuele aanwezigheid van oliesporen.

Met andere woorden: er kunnen enorm veel oorzaken zijn van het hoge verbruik. Garage bezoek is echt noodzakelijk om een gedegen diagnose te laten stellen, pas hierna kan men een prijsopgave maken.