Volvo op LPG

Uw Volvo heeft inmiddels 400.000 km op de teller en is van 1996. U overweegt LPG te laten monterem. Volgens uw garage kan deze auto wel 1.000.0000 km mee.

Ik weet niet of de betreffende garage ook zwart-op-wit durft te garanderen dat de auto tot 1 miljoen kilometers de rit kan uitzingen. De gemiddelde levensduur van een auto is ongeveer 18-19 jaar alvorens deze op de sloop eindigt. Dus de betreffende Volvo heeft inmiddels een respectabele leeftijd én kilometerstand, maar zal ik niet ontkennen dat dit voor deze generatie Volvo niet heel uitzonderlijk is.

Een feit is echter wel dat wanneer je met 4 ton op de teller een motor geschikt gaat maken voor LPG, er in potentie wel sprake is van een zeker risico op méér storingsgevoeligheid een daaraan gerelateerde kosten. Los van het feit óf en hoe snel u de investering van een LPG installatie gaat terug verdienen, ook m.b.t. een hoger tarief aan MRB, is wat ons betreft de duurzaamheid en betrouwbaarheid van een auto het meest gegarandeerd wanneer deze in originele staat blijft.
Dus draaiend op de hoofdbrandstof waar deze voor ontwikkeld is. Bij LPG auto's zien we immers méér storingsgevoeligheid en hogere onderhoudskosten.

Ik begrijp de overweging en kan ik ook niet inschatten of uw jaarkilometrage LPG ineens héél aantrekkelijk maakt. Maar wilt u autotechnisch op safe willen spelen, dan is de Volvo onveranderd gewoon op benzine laten draaien rationeel de beste keuze.