Elektrische Nissans: dit zijn de populairste modellen

Wet van de remmende voorsprong?

Dat we tegenwoordig weer elektrisch rijden, komt voor rekening van Nissan. Dat de Japanners dat succes niet hebben weten vast te houden, blijkt wel uit het aantal populaire modellen.

Het is een klassiek gevalletje ‘de wet van de remmende voorsprong’: in 2010 bracht Nissan de Leaf op de markt. De eerste hedendaagse elektrische auto waar je fatsoenlijk met een gezin in paste en zelfs kon snelladen! Elektrische Nissans hadden dus een goede start.

In het kielzog van die EV volgde vele andere fabrikanten. Waar de concurrentie innoveerde, bleef Nissan echter vasthouden aan hun vertrouwde recept. Pas sinds twee jaar staat er bij de Japanners een elektrische auto in de showroom die voldoet aan de modernste eisen. Maar of dat nog op tijd is?

Nissan Leaf

Nissan was als eerste grote autofabrikant overtuigd van de toekomst van de volledig elektrische auto. Op wat kleine stadsmini’s na, kwam de Leaf als eerste volwaardige middenklasser op batterijen op de markt. Dat batterijpakket is luchtgekoeld: om de accucellen te sparen, kan snelladen maar een keer per dag. Daarna schroeft de Nissan uit lijfsbehoud de laadsnelheid terug. Iets om rekening mee te houden, wanneer je de Leaf regelmatig voor lange afstanden wilt gebruiken!

Eerst had de Nissan nog een CHAdeMO-aansluiting: een speciaal type laadpoort, dat je inmiddels met een kaarsje moet zoeken. De huidige Nissan Leaf heeft nog steeds een luchtgekoeld batterijpakket, maar laden kan dankzij een gangbare CCS-aansluiting overal. Naar verluidt zit er een vervanger aan te komen. Vanwege die reden kun je nu voor een hele scherpe prijs een Leaf rijden. Al vanaf € 26.367 of € 494 per maand, wanneer je kiest voor private lease.

Nissan Ariya

We willen niet direct zeggen dat Nissan met de Ariya weer voorop loopt in dit deel van de markt. maar ze vinden in ieder geval weer aansluiting. Deze elektrische Nissan heeft wel een vloeistofgekoeld batterijpakket en de mogelijkheid om een route te laten uitstippelen, inclusief benodigde laadstops.

De voordeligste versie kost je € 42.690 of maandelijks € 664, wanneer je liever kiest voor private lease. Voor dat geld krijg je een voorwielaangedreven Nissan Ariya op je oprit, met de kleinst mogelijke batterij. Nissan verkoopt de Ariya met twee batterijgroottes: 63 of 87 kWh. Desgewenst kun je de Nissan ook met vierwielaandrijving bestellen. Sinds kort bestaat er zelfs een extra sportieve versie van de Ariya: de maar liefst 435 pk sterke NISMO.

(Soort van) elektrisch

De nieuwste motorvariant van de Nissan Qashqai en X-Trail biedt automobilisten de rijervaring van een elektrische auto. Terwijl er toch gewoon benzine in gaat. De brandstofmotor zorgt dat de batterij wordt bijgeladen. Zolang de tank vol is, kom je dus nooit zonder stroom te zitten.

De Qashqai e-Power is een technisch huzarenstukje, evenals de X-Trail e-Power. Maar de bijzondere versies verschijnen eigenlijk een paar jaar te laat op de markt. 

De actieradiusvrees bij volbloed EV’s is inmiddels weggeëbd. Er komen in eigen land nog iedere dag nieuwe laadpunten bij. Reguliere elektrische auto’s zijn daarnaast een stuk betaalbaarder geworden. Nissan komt dus eigenlijk met een oplossing voor een probleem dat inmiddels is opgelost.

Bekijk alle elektrische Nissans

Behalve de Leaf en Ariya verkoopt Nissan ook een volledig elektrisch personenbusje. Tweedehands kun je ook voor meerdere modellen met een stekker terecht.

Lees meer over elektrisch rijden