ANWB tipt: 10 hybride caravantrekkers

Lange tijd was een hybride auto geen optie voor wie er graag met de caravan op uit gaat. Maar we hebben goed nieuws, want daar komt langzaamaan verandering in. Daarom tippen we 10 hybride caravantrekkers die het overwegen waard zijn.

Steeds meer hybride caravantrekkers te koop

Hybrides zijn van zichzelf al zwaar. Hang je een aanhanger achter zo’n auto, dan vraagt dat veel van het elektrische deel van de aandrijflijn én de remmen. Meer en meer fabrikanten vinden gelukkig oplossingen voor die problemen.

Maar: daar hangt wel een prijskaartje aan. Het gemiddelde aanschafbedrag van de hybride caravantrekkers uit dit lijstje bedraagt maar liefst € 49.636! Toch is dat nog een schijntje in vergelijking met hybride caravantrekkers mét stekker, of volledig elektrische modellen.

Dit zijn de beste hybride caravantrekkers

*Dit is het maximale aanhangwagengewicht geremd, gebaseerd op fabrieksgegevens per maart 2025
** Het getoonde trekgewicht geldt vanaf deze uitvoering

1. Lexus RX

Het is de duurste hybride caravantrekker uit dit lijstje: de Lexus RX. Dat is ook niet zo verwonderlijk. De semi-terreinwagen is één van de boegbeelden van het luxemerk van het Toyota-concern. De RX draait al vier generaties mee. Saillant detail: de allereerste RX reed louter op benzine!

In de tussenliggende tijd is er van alles veranderd. Het trekgewicht is echter altijd gelijk gebleven. Vanaf het moment dat een hybride aandrijflijn in 2005 zijn intrede deed, wist de RX raad met maximaal 2.000 kilogram achter de auto. Twintig jaar later blijkt dat nog altijd voldoende om dit lijstje aan te voeren.

Bekijk alle Lexus RX occasions 

2. Nissan X-Trail

De Nissan X-Trail wordt zowel met voor- als vierwielaandrijving verkocht. In het laatste geval kan de semi-terreinwagen overweg met een aanhanger tot 1.800 kilogram. De voorwielaangedreven exemplaren blijven steken op 670 kilogram. 

De aandrijflijn van de Nissan is een hele bijzondere. Er gaat zoals bij iedere hybride een brandstof- en een elektromotor onder de koets schuil. Maar die benzinemotor is uitsluitend bedoeld om het batterijpakket van de X-Trail bij te laden. Je rijdt dus op stroom, maar tankt ‘gewoon’ benzine.

Bekijk alle Nissan X-Trail occasions 

3. Renault Espace

De typenaam Espace was voorheen voorbehouden aan zogenaamde ruimtewagens: een soort personenbusjes voor gezinnen. Die vorm hebben de Fransen losgelaten: tegenwoordig heeft de Renault Espace meer weg van een terreinauto.

Dat neemt niet weg, dat er nog altijd zeven personen in passen. De achterste inzittenden moeten alleen niet al te groot zijn. Bovendien hebben die extra zitplaatsen gevolgen voor het trekgewicht. De maximaal 1.600 kilogram uit ons overzicht geldt alleen voor de vijfzits Espace.

Bekijk alle Renault Espace occasions 

4. Renault Austral

De term hybride is aan inflatie onderhevig. De reguliere hybride kan puur op stroom rijden, zij het dan voor korte stukjes. Automakers plakken echter net zo makkelijk het hybride typeplaatje achterop een mild hybride: een benzineauto met een elektrische hulpmotor, die louter bijspringt tijdens het optrekken.

Om de verwarring compleet te maken, wordt de Renault Austral zowel in mild hybride- en als reguliere hybride uitvoeringen verkocht. De semi-terreinwagen kan in alle gevallen overweg met een caravan, al ligt het trekgewicht van de 160 pk sterke mild hybride met 1.800 kilogram hoger dan dat van de hybride uitvoering die wij voor ons overzicht hebben geselecteerd.

Bekijk alle Renault Austral occasions 

5. Renault Rafale

De Renault Rafale is vernoemd naar een Frans vliegtuig, waarvan de fabrikant in de jaren ’30 eigendom was van het automerk. Het is een sportief gelijnde crossover; niet direct het type auto waarachter je een caravan verwacht. 

Desondanks weet de Rafale raad met een aanhanger tot 1.500 kilogram. Het vlaggenschip van Renaults modellenprogramma is dankzij z’n vierwielbesturing nog verrassend wendbaar ook! 

Bekijk alle Renault Rafale occasions 

6. Alfa Romeo Tonale

De Alfa Romeo Tonale is een typisch voorbeeld van een auto die als hybride wordt verkocht, maar in werkelijkheid alleen over een grotere startmotor beschikt om elektrisch op te trekken bij het verkeerslicht. De Tonale kan niet alleen op stroom rijden; de verbrandingsmotor springt altijd bij.

Dat geeft niet, want samen zijn die krachtbronnen toch maar mooi goed voor een trekgewicht van 1.500 kilogram. Wie had dat gedacht van een heuse Alfa Romeo?

Bekijk alle Alfa Romeo Tonale occasions 

7. Kia Sportage

In tegenstelling tot diens zustermodel de Hyundai Tucson – waarover later meer – is de Kia Sportage zowel verkrijgbaar als mild- en als full hybride. De volwaardige hybride verbruikt minder brandstof, maar heeft ook een lager trekgewicht.

Hoewel een trekgewicht van 1.360 kilogram nog steeds goed is voor een prominente notering in ons overzicht, kan de caravanbezitter beter kiezen voor de mild hybride variant van de Sportage. Die kan namelijk overweg met een aanhanger tot 1.510 kilogram. Deze is bovendien een paar duizend euro voordeliger in aanschaf.

Bekijk alle Kia Sportage occasions 

8. Hyundai Tucson

De Hyundai Tucson wordt als hybride met en zonder stekker verkocht. Voor caravaneigenaren is de full hybrid in meerdere opzichten de betere deal.

Los van het feit dat je kunt besparen op de aanschafprijs, heeft de hybride Tucson een grotere kofferbak én een hoger trekgewicht. De waarde uit dit overzicht wordt door de versie met stekker niet gehaald.

Bekijk alle Hyundai Tucson occasions 

9. Citroën C5 Aircross

Hoewel Alfa Romeo en Citroën qua merkwaarden niet verder uit elkaar kunnen liggen, behoren beide fabrikanten tot hetzelfde grote concern. Dat betekent echter niet dat ze van dezelfde techniek gebruik maken.

Onder de kap van de sportieve hybride Tonale schuilt een 160 pk sterke viercilinder benzinemotor, in combinatie met een elektrische hulpmotor. In de Citroën C5 Aircross maakt een driepitter deel uit van de aandrijflijn, goed voor 136 pk. Dat verklaart ook, waarom er achter de Citroën een lichtere aanhanger mag.

Bekijk alle Citroën C5 Aircross occasions 

10. Suzuki Vitara

De Suzuki Vitara is de hekkensluiter van dit overzicht. De hybride Vitara wel te verstaan, want ook van de Suzuki bestaat een mild hybride variant. En zoals we dat al eerder hebben gezien rond deze lijst, is dat op aanhangerniveau de krachtpatser van het gamma.

Dat mag dan zo zijn: volledig elektrisch rijden zit er met de mild hybride Vitara niet in. En dat drukt nu juist het verbruik! De full hybrid Suzuki scoort – op papier – 1 op 20, waar de mild hybride op 1 op 18,5 blijft steken. Al zal de Vitara uiteraard geen van beide waarden halen, wanneer er daadwerkelijk een caravan wordt aangekoppeld.

Bekijk alle Suzuki Vitara occasions 

75 procent regel

Een goede gewichtsverhouding tussen auto en caravan bevordert het weggedrag van de combinatie. De ANWB adviseert daarom de 75% regel in acht te nemen: het gewicht van de (beladen) caravan mag niet meer dan 75% van het gewicht van de (beladen) auto zijn.

Jouw hybride caravantrekker nog niet gevonden?

Naast deze auto's zijn er natuurlijk nog veel meer hybride caravantrekkers te verkrijgen. Op ANWB.nl vind je een actueel occasionaanbod, verrijkt met een richtprijs volgens de ANWB Koerslijst, een autokostenberekening incl. afschrijving en de ANWB Autotest met de bevindingen van de Wegenwacht.

Bekijk alle occasions 

Of kies voor private lease

Met ANWB Private Lease rijd je zorgeloos in een gloednieuwe auto voor een vast bedrag per maand. Je hoeft alleen nog maar te tanken of op te laden. En mocht je pech krijgen, dan kun je rekenen op de vertrouwde service van de Wegenwacht!

Bekijk het private lease aanbod