Radiateur

Een essentieel onderdeel van de motor is het koelsysteem. Daar hoort een radiateur bij, die via de rijwind de koelvloeistof koelt. Hoe werkt dat precies en wat kan er mis gaan?

Legenda afbeelding - Radiateur

1. Rijwind
2. Radiateur
3. Warme koelvloeistof
4. Waterpomp
5. Thermostaathuis
6. Koelvloeistof reservoir
7. Gekoelde koelvloeistof

Wat is het en wat doet het?

Bij het verbrandingsproces in de motor komt veel warmte vrij. Om oververhitting te voorkomen, is er een koelsysteem. Om de cilinders in de motor zitten ruimten, waardoor het koelwater stroomt. Dat circuleert en het warme water komt (mede geholpen door de waterpomp) in de radiateur terecht. Die bestaat uit heel kleine buisjes, met daartussenin lamellen. Daardoor wordt het koeloppervlak vergroot. De rijwind zorgt vervolgens voor afkoeling van het koelwater. Bij lage rijsnelheden komt ook de ventilator in actie om voor voldoende koeling te zorgen.

Welke soorten zijn er?

Alleen bij heel oude auto’s komt het open koelsysteem nog wel voor. Tegenwoordig is bijna elke auto uitgerust met een gesloten koelsysteem. Dat heeft ook een expansietankje, waarop je makkelijk kunt aflezen of er nog voldoende koelvloeistof aanwezig is.

Hoe ga ik er mee om en hoe onderhoud ik het?

Controleer regelmatig (maandelijks) het niveau van de koelvloeistof. Vrijwel alle auto’s hebben een gesloten systeem met een expansietankje. Het vloeistofpeil moet zich tussen de merktekens minimum en maximum bevinden.

Verder kan de radiateur dicht komen te zitten door insecten. Dan kan de rijwind de vloeistof minder goed koelen. Je kunt de radiateur voorzichtig schoonmaken (alleen als hij afgekoeld is!), maar niet met een hogedrukspuit of harde borstel, want dan kan hij zomaar beschadigd of zelfs lek raken.

De radiateur is kapot, hoe komt dat?

Als de motor te warm wordt, heb je waarschijnlijk lekkage in het koelsysteem. Dat kan in de leidingen zitten, maar de radiateur kan ook gaan lekken, bijvoorbeeld door steenslag. Dat zie je aan een plasje koelvloeistof onder de auto. De levensduur van een radiateur is niet te geven. In veel gevallen kan een auto zijn hele levensduur met dezelfde radiateur doen.

Waar laat ik de radiateur maken en wat kost dat?

Bij het vervangen van de radiateur in een gemiddelde hedendaagse auto komt wel wat kijken. Daarvoor kun je het beste naar de garage.

Voor een radiateur voor een gemiddelde auto betaal je € 150. Montage duurt anderhalf à twee uur. Dat kan tegenwoordig ook 120 tot 300 euro kosten. En dan ben je aan nieuwe koelvloeistof nog ongeveer € 60 kwijt.

Wat kan ik zelf?

Wanneer het koelvloeistofpeil te laag is, moet je koelvloeistof bijvullen. Zorg voor de juiste vloeistof. In noodgevallen kan er ook gedemineraliseerd water worden bijgevuld. Dat koop je bij een tankstation. Het water bevat geen kalk. In dat geval zul je de koelvloeistof wel moeten vervangen voordat de winter begint. Wees terughoudend met gebruik van dichtmiddelen. Er is een risico dat het middel niet werkt, of op andere plaatsen verstoppingen veroorzaakt.

Hulp nodig? Bel de Wegenwacht

Vermoed je problemen met de radiateur en twijfel je wat je moet doen? Aarzel niet en bel de Wegenwacht. Wij geven je dan gratis advies en mocht het nodig zijn, komt één van onze wegenwachten langs.

Ben je nog geen lid van de Wegenwacht? Bestel Wegenwacht Service en profiteer van de beste pechhulp.

Pechhulp in je woonplaats

Bij pechhulp denk je waarschijnlijk aan autopech onderweg. Maar wist je dat maar liefst 40% van de pechgevallen plaatsvindt in de eigen woonplaats? Vooral start- en accuproblemen komen vaak voor.

Heb je al een Wegenwacht pakket en wil je ook geholpen worden bij pech in je woonplaats? Check dan of Woonplaats Service in je pakket zit.